天津营利金属材料销售有限公司获悉 近五年中国机器人产业规模增速保持在20%以上，2017年1-7月中国工业机器人产量7.1万台，同比增长57%创造效益，最近中国已经占据全球工业机器人市场比例1/3，成为全球最大机器人应用市场。从生产一般商品的机器人生产线，一直延伸到生产机器人的机器人生产线，加工制造业单位产值所累积消耗的钢材等金属量，也将是先前传统人工操作消耗金属量的数十倍或者数百倍，从而显著提高单位天津营利金属材料销售有限公司DP的金属消费强度。这就告诉我们躲过一劫，今后中国所要达到的钢铁年度消费峰值，将会显著高出西方发达中国曾经有过的水平。初步估算，未来中国粗钢年度需求峰值(含直接出口)将超过10亿吨大幅减少天津方管，甚至达到12亿吨，而不是像美国、日本等中国大幅扩张天津方管，粗钢产量达到1、2亿吨后就走上了下坡路。又因为诸如上述新技术革命的方兴未艾，由此所带动了各项投资建设的持续进行，不会在短时期内结束。按照规划天津方管，到2020年中国城市轨道交通线路有望达到6000公里雪上加霜，规划建设线路里程将超过10000公里，比较2015年末中国28个城市所拥有轨道交通线路3730公里，分别增长6成多和近3倍。到2025年，中国将建成“八纵八横”高速铁路网，高速铁路总里程将达到4.5万公里天津方管，也比2016年增加一倍。现在有关部门又在研发时速达到4000公里的“飞行列车”。另外，中国数亿农民进城，“棚改”规模巨大与长期进行。所有这些，势必产生巨量天津方管需求，推动钢材牛市周期。天津营利金属材料销售有限公司获悉 上一轮钢材及黑色系列商品牛市行情中，高额利润吸引大量投资天津方管，刺激了产能急剧扩张。比如全球铁矿石产能的巨大膨胀、中国煤炭、焦炭和钢铁冶炼能力的迅速增长等，出现了较为严重的产能过剩，成为钢铁及黑色系列商品进入“熊市”的重要因素。为了实现产需平衡，近些年来中国决策部门开始了钢铁过剩产能的逐步出清趋于走软，包括彻底取缔“地条钢”等环比下降，最近已经取得了较大成效。粗略估算，迄今为止中国钢铁实际去产能应该有2亿多吨。